


Vi har lyssnat på användarnas synpunkter, där många har uttryckt en önskan om större flexibilitet och möjlighet att själv välja rutt.
Vi utvecklar för närvarande nya ruttfunktioner för Bikenavi, med målet att göra ruttplanering betydligt flexiblare än idag. Eftersom körpreferenserna varierar från de rakaste asfaltvägarna till slingrande grusvägar och mer krävande terräng, vill vi ge användaren kontrollen.
Nya profiler

Vi planerar och testar för närvarande en ny navigeringsmeny, med vilken ruttens karaktär kan anpassas exakt efter egna behov innan avfärd. Som Det kommer att införas nya huvudprofiler i användargränssnittet samt skjutreglage för finjustering av vägens karaktär.

Äventyr
Denna profil leder bort från huvudvägarna och passar bäst på varierande underlag. Den är det bästa valet för att utforska mindre vägar och sandiga underlag.

Krokig
Det här alternativet väljer en rutt med så många kurvor och slingrande vägsträckor som möjligt. Det passar perfekt för den som vill njuta av körningen och inte har bråttom att komma fram.

Rakt
Denna profil väljer den effektivaste och snabbaste vägen till destinationen utan onödiga omvägar. Den prioriterar tydliga huvudvägar, vilket gör den till det bästa valet för en direkt resa.
Hur går det?

Algoritmerna och användargränssnittet finjusteras just nu i interna tester, så att routningen fungerar tillförlitligt utifrån olika viktningar.
Skjutreglage för finjustering
Det räcker inte alltid med enbart huvudprofilerna, så vi testar två skjutreglage för att vikta rutten mer exakt:
-
Obelagd vägbana: Bestämmer hur aktivt rutten undviker asfalterade vägar. I läget ”minimalt” håller man sig enbart på asfalterade vägar, i de mellersta lägena inkluderas sandvägar i gott skick, och i läget ”maximalt” prioriterar algoritmen i första hand grusvägar och mindre vägar för att minimera avstickare från asfalten.
-
En kurva på vägen: Påverkar rutten form och geometri. Den vänstra inställningen söker efter raka och snabba vägsträckor. När man drar åt höger börjar algoritmen lägga större vikt vid kurvor och höjdskillnader, vilket kan förlänga resan för att medvetet uppnå en mer dynamisk körväg.
Hur framstår helheten? Om du har några synpunkter eller önskemål när det gäller inställningarna, Vi tar gärna emot feedback redan i detta skede av utvecklingen.





